GeoPilot II Plus offre prestazioni di alta gamma e funzioni software avanzate in un hardware ultrapiatto e compatto. Un GPS versatile che si adatta perfettamente ad un velivolo o ad un’autovettura poichè supporta entrambe le cartografie. Basterà inserire la carta SD in dotazione, precaricata con i dati terrestri TeleAtlas di tutta Europa (34 nazioni), per trasformare il dispositivo in un navigatore per automobili a tutti gli effetti, con indicazioni vocali, TMC ready e ingresso audio-video.

“GeoPilot II Plus è un dispositivo multifunzionale che integra perfettamente tutti i diversi settori di esperienza e di know-how di AvMap; gli stessi che negli anni ci hanno reso azienda leader nella navigazione”, afferma Simone Lazzarini, Amministratore Delegato di AvMap.

Scelto anche dal team di “Airplane Factory” per fare il giro del mondo in Aircraft, il GeoPilot II Plus, in versione cielo, è un pratico GPS dotato del database Jeppesen (mappa Americhe/Europa + Africa/Asia + Australia), incluse le Low Airways (Victor Airways), oltre ai campi di volo e aeroporti privati in Europa e Stati Uniti, ostacoli e punti di riporto, rotte VFR e oggetti marini, utili per VFR notturno (fari, fixed marks luminosi, boe luminose). Grazie al TAWS (Terrain Awareness Warning System), questo navigatore è in grado di monitorare la posizione attuale del veivolo facendo riferimento al terreno circostante e fornendo allarmi, in modo da mantenere costante il controllo della quota. Tutte le informazioni necessarie al volo vengono visualizzate sul grande schermo LCD da 5”, dai colori visibili anche alla luce diretta del sole, e dotato di sensore per la regolazione automatica della luminosità.

Preciso e facile da impostare, GeoPilot II Plus è dotato di numerose funzioni molto utili per la sicurezza in volo tra cui:

• il Crossed Airspace Predictor e Advisor, per visualizzare gli spazi aerei che si andranno a sorvolare e quelli che sono stati attraversati;
• la possibilità di connettere il GPS alla PCAS ZAON XRX e visualizzare il traffico ricevuto dall’XRX direttamente sull’ampio schermo da 5”, visualizzando così sulla mappa i 3 aeromobili più vicini. La visualizzazione del traffico viene codificata in 3 colori per un riconoscimento istantaneo di pericolo
• Weather (disponibile solo in Nord America) con il ricevitore WxWorx opzionale è possibile ricevere condizioni meteo che includono: NEXRAD, METAR, TFR, TAF e fulmini.

AvMap è stata la prima azienda ad aver creato nel 1994 il navigatore portatile per aereo, ed oggi vanta un’ampia gamma di navigatori aeronautici, tra cui la serie EKP che include EKP IV e EKP IV PRO, che insieme alla famiglia Geopilot, sono utilizzate dalle piú importanti forze dell’ordine Italiane, tra cui, l’Esercito Italiano, la Protezione Civile, la Guardia Costiera e la Guardia di Finanza.

Per tutti gli utenti che hanno scelto navigatori della famiglia GeoPilot e EKP, AvMap ha appena lanciato club EKP (www.clubekp.com), una comunità di image sharing in cui si può trovare un database aggiornato delle aviosuperfici con foto aeree e informazioni sui servizi offerti, immagini panoramiche di tutta Italia e un database delle scuole di volo con informazioni su corsi e manifestazioni. Inoltre, con GPX Converter è possibile trasferire i dati GPS dal GeoPilot II Plus a Google Earth e viceversa, così che gli utenti possono condividere e scambiarsi Waypoint, rotte e tracce.

Da oggi infatti esiste Tele Atlas Urban Maps, un prodotto che fornisce contenuti "fuori dall'auto" come: visualizzazione dei marciapiedi e dei percorsi pedonali, rappresentazioni in 2D di strutture importanti e aree edificate che aiutano i pedoni ad orientarsi nei centri urbani. Il tutto disponibile sul proprio dispositivo mobile smartphone o cellulare che sia

Tele Atlas Urban Maps include il database di mappe digitali MultiNet® di Tele Atlas®, così da garantire una rete stradale completa, inclusi i percorsi pedonali e una selezione di punti di interesse (POI) che accrescono la capacità dell'utente di districarsi nei caotici centri urbani e di raggiungere la destinazione. Per permettere una visualizzazione più realistica degli ambienti urbani Tele Atlas Urban Maps integra Tele Atlas® 2D City Maps, che mostra le aree edificate, i marciapiedi, i blocchi cittadini, i parchi, le infrastrutture ferroviarie e i punti di riferimento 2D che indicano luoghi noti per un migliore orientamento e riconoscimento.

"Che si tratti di un uomo d'affari alla ricerca della strada dal parcheggio al luogo della prossima riunione o di un turista in cerca del bancomat più vicino, gli utenti devono essere in grado di orientarsi velocemente nell'area circostante" ha dichiarato Magnus Nilsson, CEO, Wayfinder. "Collaborando con Tele Atlas siamo in grado di implementare sulle soluzioni di Wayfinder avanzati contenuti visivi e specifici per i pedoni, così da assicurare ai consumatori la migliore esperienza di navigazione mobile possibile".

Tele Atlas Urban Maps è disponibile per circa 120 città, tra cui le principali Asia, Europa e Nord America, come: Amsterdam, Pechino, Berlino, Boston, Londra, New York, Parigi, San Francisco, Shangai, Singapore, Toronto e Washington DC.
Per un'offerta pedonale ancora più completa, partner e sviluppatori di soluzioni di Tele Atlas possono incorporare ulteriori prodotti dell'azienda quali: Tele Atlas® 3D City Maps, Tele Atlas® 3D Landmarks, Tele Atlas® CityGuide e persino immagini aeree.

"L'utilizzo di mappe sui telefoni cellulari è aumentato rapidamente nel corso degli ultimi 18 mesi, stimolato dalla maggiore disponibilità sia di telefoni cellulari con GPS sia di applicazioni di geolocalizzazione più interessanti. Il risultato è una maggiore offerta di soluzioni commerciali che consentono ai consumatori di orientarsi velocemente nei dintorni e trovare la destinazione cerata nel caos di una città", ha affermato Rik Temmink, vice president of global product management, Tele Atlas. "Con Tele Atlas Urban Maps, i nostri clienti possono fare leva su contenuti visivi avanzati e informazioni cartografiche pedonali specifiche per sviluppare applicazioni mobili e LBS di prossima generazione per gli utenti finali".

Tele Atlas propone anche una demo di Urban Maps con nuove funzioni, fra cui le definizioni dettagliate di aree per pedonali e quartieri. Al momento, per i clienti di Tele Atlas queste funzioni sono presenti come prototipo per 23 città di 11 paesi d'Europa.

Per adesso non sembrano esserci città italiane. Vorrà dire che avrete la scusa per andare a visitare una delle città europee o mondiale già utilizzabili con Urban Maps!

ALCUNE OFFERTE DI NAVIGATORI SATELLITARI

CELLULARE ANDROID 22 SAMSUNG GALAXY GIO S5660 DARK SILVER    EUR 101,00

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Vi terremo aggiornati sui prossimi sviluppi non appena ne sapremo di più.

Il dato più rilevante riguarda la lunghezza totale delle strade milanesi che vede il suo conto fermarsi a 1937 km, in pratica più chilometri di quanti ne intercorrono tra la stessa Milano e Parigi. Va considerato, inoltre, che nel totale non sono contemplate le aree pedonali, le strade di servizio, i parcheggi e le strade riservate alle autorità.

La strada più lunga è la trafficata Via Ripamonti, che con i suoi 6,7 km collega il centro cittadino con la periferia sud della città, passando dai palazzi storici della sua parte più alta alla campagna aperta nel tratto finale. La strada più corta, invece, è curiosamente dedicata ad una delle città più grandi e popolose del mondo, ovvero Via Città del Messico nella zona della vecchia fiera di Milano lunga, si fa per dire, appena 12 metri.

Continuando con le curiosità si viene a sapere che le strade che corrono lungo i 3 famosi navigli milanesi (Grande, Pavese e Martesana) hanno una lunghezza totale di 25,8 km, mentre la circonvallazione esterna si ferma a 19,5 km e quella interna a 11,2. L'area del centro di Milano interessata dal regolamento Ecopass ha ben 141,8 km di strade, e anche in questo caso il conteggio non tiene in considerazione le aree pedonali, le strade di servizio, quelle per i parcheggi e per le autorità.

Anche le volte che dovremo fermarci ad un semaforo o rallentare non sembrano poche, infatti nel capoluogo meneghino ci sono ben 150 rotonde mentre gli incroci sono addirittura intorno ai 9000. Almeno se dovessimo rimanere senza carburante c'è un “esercito” di circa 300 benzinai pronti al rifornimento.

L’azienda olandese è in grado di fornire mappe cartografiche sempre aggiornate grazie ai suoi Mobile Mapping Van, 20 veicoli che dal 2004 percorrono l’Europa, mappando fino a 150.000 km di strade al mese. Dotati di sei telecamere digitali, di appositi sensori calibrati e di un sistema GPS raccolgono in tempo reale ogni sorta di dato sulla rete stradale europea utilizzando una tecnologia di mappatura all’avanguardia. I Mobile Mapping Van sono in grado di rilevare e registrare cambiamenti, quali inversioni di senso di marcia, nuove strade, rotatorie etc., nel modo più rapido e preciso possibile. I dati, infatti, una volta raccolti, vengono inviati a un database per l’analisi e la conversione in informazioni, consentendo così all’utente finale di avere mappe sempre aggiornate.

[Fonte: Tele Atlas Press Release]

In questi giorni si parla sempre più dell'arrivo della nuova Sony PSP GO!Explore e proprio oggi Tele Atlas, fornitore leader a livello globale di mappe digitali e contenuti dinamici per soluzioni di navigazione e localizzazione, ha annunciato che fornirà mappe digitali e contenuti di navigazione completi a Sony per la sua nuova PSP Go!Explore.
Questo nuovo sistema avanzato di navigazione Gps per PSP sarà utilizzabile sia in auto che a piedi e sfrutterà le  potenziale delle ultime mappe TeleAtlas con centinaia di punti di interesse (POI) e istruzioni di guida passo-passo.Gli utenti potranno usufruire di una navigazione completa e appagante grazie alle nuove mappe di città 3D per alcune delle più importanti città europee come Berlino e Londra, incorporando una cartografia ricca e altamente realistica. Saranno inoltre inclusi centinaia di monumenti e siti 3D come la Torre di Londra, la Torre Eiffel e la Porta di Brandeburgo.

Go!Explore offrirà contenuti per ben 16 Paesi, tra cui Regno Unito, Irlanda, Spagna, Portogallo, Francia, Germania, Austria, Svizzera, Italia, Belgio, Paesi Bassi, Lussemburgo, Svezia, Norvegia, Finlandia e Danimarca.

Il lancio di Go!Explore è previsto per il 2008 con la possibilità di acquistare ulteriori mappe e POI attraverso la rete di vendita PlayStation.

Come forse molti appassionati già sanno, Taiwan è tra i primi paesi al mondo nella produzione di apparati elettronici e tra questi anche quelli che hanno a che fare con il mondo dei gps e della navigazione satellitare. Inoltre è sicuramente uno dei mercati in maggior crescita per qaunto riguarda la vendita di dispositivi di navigazione portatili.

Tele Atlas, fornitore leader a livello globale di mappe digitali e contenuti dinamici per soluzioni di navigazione e localizzazione, non si è lasciata sfuggire l'occasione di far parte attivamente di questo ambito mercato annunciando la nascita di una nuova realtà in Asia area Pacifico: Tele Atlas Taiwan.

Realizzata grazie alla joint venture con System and Technology Corporation, la fondazione della sede taiwanese completa l'offerta di servizi e applicazioni di navigazione garantita da Tele Atlas per oltre 200 Paesi nel mondo. Completando il database di contenuti cartografici attuale con più di 100.000 chilometri e 95.000 punti di interesse per la copertura totale della rete stradale di Taiwan, l'accordo prevede, inoltre, l'introduzione di un nuovo mobile mapping van (di cui vi abbiamo parlato in un precedente articolo) sul territorio di Taipei, a completamento dell'esclusiva flotta di veicoli per la mappatura.

La commercializzazione dei prodotti e dei servizi TeleAtlas arriverà così a coprire oltre 80 paesi in tutto il mondo.

E proprio in questa occasione abbiamo avuto modo di fare un giro su uno dei Mobile Mapping Van (di cu vi riportiamo il video) e scoprire l'avanzata tecnologia di mappatura mobile tramite la quale TeleAtlas è in in grado di aumentare incredibilmente la rapidità e l’accuratezza del rilevamento dati per i database cartografici digitali utilizzati nei sistemi di navigazione.

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Video TeleAtlas Mobile Mapping Van
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Questa tecnologia di Mobile Mapping, lanciata da Tele Atlas nel 2004, attualmente consistente in una flotta di 22 veicoli adibiti al rilevamento continuo dei dati in Europa, tredici dei quali sono stati attrezzati a camper per ottimizzare i tempi di raccolta dati anche nelle zone meno popolate.

I veicoli utilizzati per la mappatura, sono equipaggiati con sei telecamere digitali - due delle quali allineate per l’acquisizione di immagini stereoscopiche - che, abbinate ad appositi sensori di mappatura e posizionamento perfettamente calibrati, catturano le informazioni del mondo reale man mano che i veicoli si spostano lungo le reti stradali di tutta Europa.

Inoltre, ciascuna unità di posizionamento dispone di un ricevitore GPS differenziale, un giroscopio in fibra ottica, un podometro e ben quattro PC configurati con applicativi studiati su misura per l’elaborazione dei dati a bordo.

Le informazioni rilevate, estremamente ricche di contenuti, a loro volta, sono sottoposte ad analisi accurate e convertite in informazioni per il database cartografico Tele Atlas. La maggior rapidità di raccolta dati consentita da questo metodo rispetto ai metodi tradizionali, consente di aggiornare con maggior frequenza i database e fornire ai clienti dati più accurati e più dettagliati.

Il metodo di mappatura tramite sistemi MMS (Mobile Mapping Systems) supera nettamente le prestazioni per natura limitate degli addetti alle indagini sul campo, in quanto i dati specifici raccolti e le connesse attività di ispezione sono stati spostati in un ambiente d’ufficio in cui risorse umane e informatiche si combinano in modo ottimale al fine di ottenere una ricostruzione della realtà in maniera sempre più veloce ed affidabile.

L'impressione che abbiamo avuto nel vedere all'opera queste tecnologie è sicuramente quella di poter prevedere uno sviluppo enorme della navigazione satellitare nei prossimi anni e non solo legata alla semplice navigazione per auto ma anche all'offerta di servizi che si reaalizzeranno grazie all'unione con altre tecnologie come bluetooth, wifi ed internet.

In uno dei prossimi post vi presenteremo in anteprima anche un breve video su un'altra grande novità di TeleAtlas per il futuro e cioè sulla navigazione con mappe 3d. Perciò continuate a seguirci !

Mappa 3D di Berlino

Le dettagliate mappe navigabili in 3D di Tele Atlas forniranno una rappresentazione completa, comprensiva dei modelli in 3D dei centri urbani ed esclusivi punti di riferimento Tele Atlas in 3D di importanti edifici, come il Brandenburg Gate di Berlino, the Tower of London ed il Colosseo di Roma.
Questa capacità di presentare modelli 3D altamente dettagliati e realistici, a volumi di dati eccezionalmente contenuti, è resa possibile da una nuova tecnologia di tessitura parametrica sviluppata da GTA Geoinformatik GmbH, società tedesca con un’ampia esperienza nelle tecniche di visualizzazione e modellazione georeferenziata in 3D

Secondo una recente ricerca, è emerso che l’81% degli attuali e potenziali utenti di sistemi di navigazione ha espresso una preferenza per la rappresentazione 3D rispetto a quella 2D. Lo studio ha inoltre evidenziato una forte disponibilità a sostenere costi aggiuntivi per l'acquisto di mappe 3D.

“Le mappe digitali tridimensionali assicurano un’esperienza di navigazione ancora più tangibile e realistica, grazie a caratteristiche sostanzialmente in grado di facilitare l’utilizzo della mappa”, ha affermato Basak Ozer, vice president global product marketing di Tele Atlas. “Come abbiamo riscontrato nella nostra esperienza in Asia, i sistemi di navigazione dotati di rappresentazioni 3D alimentano la domanda da parte degli utenti di contenuti cartografici più ricchi e realistici. Tele Atlas ha assunto l’impegno di essere la prima azienda a fornire queste potenzialità ai propri partner”.

Il nuovo navigatore satellitare AVIC-HD3BT, lanciato di recente da Pioneer, è il primo sistema di navigazione per auto in commercio ad integrare punti di riferimento 3D di Tele Atlas; l’offerta di navigazione di tale sistema di intrattenimento in auto include ben 518 punti di riferimento in 21 città europee. Tele Atlas prevede di lanciare più di 1000 punti di riferimento 3D per gli Stati Uniti, in più di 30 importanti città, entro il 2007.

Ci auguriamo che questa tecnologia possa essere presto resa disponibile su modelli di navigatori di fascia medio bassa il che ne favorirebbe maggiormente la diffusione e i successivi sviluppi.

Jack Reinelt, Managing Director e COO di Tele Atlas EMEA, precisa: "L'arricchimento dei contenuti è di essenziale importanza per la nostra strategia e grazie a Tele Atlas Logistics siamo in grado di fornire nuovi dati per un importante settore. Questo porterà benefici enormi per i conducenti di autocarri, i responsabili delle flotte aziendali e le società logistiche. Per la creazione di Tele Atlas Logistics stiamo registrando tutti i principali attributi associati ai veicoli commerciali, come i limiti di dimensione dei veicoli, che andremo poi a integrare con il nostro database cartografico digitale Tele Atlas MultiNet, leader del settore. Il CeBIT fornirà un palcoscenico ideale per condividere questa intuizione strategica".

Il database Tele Atlas MultiNet è ampiamente utilizzato dai principali fornitori di sistemi di navigazione. Alcune categorie di informazioni contenute sono rilevanti per veicoli commerciali di grandi dimensioni ed alcune aziende sviluppatrici di sistemi di navigazione, come Mio, stanno già utilizzando questi dati. Per esempio, tutte le strade sono classificate in base alla categoria e sono incluse anche le aree edificate. I mezzi pesanti possono circolare per quanto possibile sulle strade principali, evitando le rotte più brevi ed entrando nelle aree urbane solo per percorrere gli ultimi essenziali chilometri.

Presso lo stand D37, padiglione 11, Tele Atlas terrà una dimostrazione sulle rotte specifiche per veicoli commerciali ad Hannover e Londra.
Il primo database Tele Atlas Logistics sarà in commercio a partire dal mese di luglio 2007.

A tal proposito abbiamo scoperto un interessante test portato a termine dal sito GpsReview (un nostro collega americano!) sul quale si cerca di analizzare attentamente l'attendibilità delle informazioni fornite dalla mappe TeleAtlas e NavTeq.

Il test si è svolto utilizzando le ultime versioni delle mappe disponibili montate sui dispositivi Garmin Nuvi (NavTeq) e TomTom (TeleAtlas) e valutando la correttezza di 500 indirizzi (250 residenziali e 250 relativi ad indirizzi di attività commerciali).

Il risultato del test è stato che per gli indirizzi residenziali sulle mappe NavTeq ne sono stati trovati l'86% mentre su quelle TeleAtlas il 92%. Mentre per gli indirizzi business si ha avuto un riscontro sugli indirizzi validi dell' 83% NavTeq contro l'89% TeleAtlas.

Da questi risultati sembrerebbe che le mappe TeleAtlas, e quindi i modelli di navigatori che le utilizzano, siano le più attendibili.
Però scopriamo, a seguito dell'intervento di un responsabile NavTeq, che non è esattamente così. Infatti le due aziende utilizzando due modi diversi di valutare gli indirizzi che non sono mappati. NavTeq infatti da una risposta di indirizzo inesistente nel caso che questo non sia presente nel proprio database mentre TeleAtlas georeferenzia l'indirizzo mancante al centro dell'area in cui si dovrebbe trovare. Questo vuol dire che se cerco con il mio TomTom un indirizzo non presente nel database, riesco comunque ad impostare una navigazione che però mi porterà in una posizione corrispondente al centro dell'area individuata ad esempio dal CAP del mio indirizzo originale. Il che vuol dire che potrei essere distante anche diversi chilometri dalla posizione corretta. Pertanto, sotto questo punto di vista, la scelta di una cartografia rispetto all'altro è dettata solamente da una comodità di utilizzo.
In sostanza se ne evince che le mappe di entrambi i players più o meno si equivalgono e che alla fine, come è normale che fosse, l'utente può basare le sue scelte sull'acquisto di un navigatore su caratteristiche specifiche del singolo modello e non sul tipo di mappe installate.